De réir mar a théann an tóir ar thurais ar an mbóthar, tá tiománaithe ag déanamh níos mó scrúdaithe ar a bhfearas éigeandála. I measc na n -ítimí díospóireachta tá an t -iniompartha Inflator boinn na ngluaisteán - Gléas dlúth atá deartha chun aghaidh a thabhairt ar shaincheisteanna brú na mbonn ar an dul.
An baol i bhfolach maidir le faillí boinn
Tuairiscíonn an Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht ar Thrácht ar Bhóithre (NHTSA) go gcuireann boinn neamhshuite le 11% de na gortuithe a bhaineann le tuairteála gach bliain. Laghdaíonn fiú mionathruithe ó leibhéil brú molta éifeachtúlacht breosla 3% agus dlús a chur le caitheamh boinn 8-10%. Cé go dtugann caidéil aeir an stáisiúin gháis socrú tapaidh, is minic a theipeann ar a meán ± 3 psi corrlach earráide caighdeáin bheachtais a chomhlíonadh. Mar sin féin, tá ± 1 cruinneas psi le tomhsairí digiteacha comhtháite, ag cinntiú na sláinte is fearr is féidir.
Dul chun cinn teicneolaíochta ath -shainmhíniú fóntais
Is iad na laethanta caidéil neamhiontaofa, neamhiontaofa. Déanann na insíothóirí boinn feithicleach is déanaí iniomparthacht a chumasc le feidhmíocht ghrád tionsclaíoch:
Luas: Is féidir le mótair dé-listóin bonn caighdeánach sedan a inflate i níos lú ná 4 nóiméad (35 lítear in aghaidh an nóiméid).
Marthanacht: Comhlachtaí cóimhiotail alúmanaim alúmanaim aeraspáis le rátálacha uiscedhíonacha IP67 a sheasann timpeallachtaí géara.
Gnéithe Cliste: Auto-Shutoff ag Brúnna Preset, calafoirt muirir USB-C, agus comhoiriúnacht le séalaithe boinn.
Leagann suirbhé éigeandála ar thaobh an bhóthair AAA béim ar an éabhlóid seo: Réitigh 89% de na tiománaithe a rinne insíothóirí mion -shaincheisteanna boinn gan tarraingt.
Iarratais ar fud an domhain ar thaistealaithe
Coigeartuithe airde: Athraíonn brú na mbonn faoi ~ 1 psi in aghaidh an 1,000 troigh ar an ingearchló. Cumasaíonn inséidte iniompartha ceartúcháin fíor-ama le linn thiomáineann sléibhe.
Bainistíocht Puncture: Nuair a bhíonn siad péireáilte le séalaithe, is féidir leis na gléasanna seo sceitheadh beag a dheisiú go sealadach (cé go bhfanann ceartúcháin bhuana riachtanach).
Úsáid ilfheithicil: Tá soic uilíocha in oiriúint do rothair, SUVanna, agus fiú fearas campála inséidte.
Seachnaíonn sé 50–150 táillí tarraingthe in aghaidh an eachtra
Laghdaíonn sé costais bhreosla bhliantúla $ 100 (in aghaidh sonraí éifeachtúlachta bonn EPA)
Cuireann sé deireadh le 15-20 muirear ar sheiceálacha brú déileála
Níl inslitheoirí iniompartha roghnach a thuilleadh, is uirlisí cothabhála coisctheacha iad. Feabhsaíonn boinn atá teannta go cuí láimhseáil, coscánaithe agus cumas ualach - tosca criticiúla do shábháilteacht mhórbhealaigh. "
An tsamhail cheart a roghnú
Príomhghnéithe chun tús áite a thabhairt:
Foinse Cumhachta: Cadhnraí Litiam-ian (20 nóiméad ag rith) le haghaidh áise gan sreang
Réimse brú: 150 PSI ar a laghad le haghaidh boinn tromshaothair
Deimhnithe Sábháilteachta: Cuardaigh Marcanna ETL nó CE do Shábháilteacht Leictreach
Ó chosc a chur ar shéideadh ar mhórbhealaí interstate chun eachtraí lasmuigh den ghreille a chumasú, cruthaíonn inflator boinn iniompartha a luach mar thaisteal neamh-soshannta. I gcás tiománaithe atá ag dul thar cheantair uirbeacha-nó aon duine a thugann tús áite do shábháilteacht agus féin-mhuinín-seachadann an gléas dlúth seo suaimhneas intinne seachtrach.
