De réir mar a thiteann an teocht go géar, éiríonn bainistíocht brú na mbonn mar phríomhnasc i sábháilteacht tiomána an gheimhridh. De réir an Riaracháin um Shábháilteacht Tráchta Náisiúnta (NHTSA), timpistí de bharr méadú ar bhrú boinn neamhleor 27% i séasúir fhuar.
1. tuiscint a fháil ar thionchar fisiciúil teocht íseal ar bhrú na mbonn
De réir an dlí gáis idéalach (PV = NRT), caillfidh an bonn 1-2 psi de bhrú aeir do gach titim 10 ° F (thart ar 5.5 ° C) i dteocht. Is minic a bhíonn léamh brú na mbonn go luath ar maidin an gheimhridh 15% -20% níos ísle ná an gnáth-theocht, ach ní chiallaíonn sé seo go gcaithfear é a teannta láithreach. Molann teicneoirí gairmiúla: Ní mór an brú boinn a thomhas nuair a bhíonn an bonn i "stát fuar" (páirceáilte ar feadh níos mó ná 3 uair an chloig nó tiomáinte níos lú ná 1 mhíle) chun mí -bhreithiúnas a sheachaint de bharr leathnú agus crapadh teirmeach.
2 Riail ceithre chéim chun an Inflator boinn na ngluaisteán
Próiseas réamh-iniúchta
Sula n -úsáideann tú an inflator, seiceáil an lámhleabhar feithicle chun an luach brú caighdeánach boinn a dheimhniú (atá suite de ghnáth ar fhráma an dorais nó taobh istigh den chaipín umar breosla). Chomh maith leis sin seiceáil feidhmíocht ceallraí litiam an inflator - beidh teocht íseal ina chúis le níos mó ná 30%a bheith ag lobhadh. Moltar an gléas a réamhthéamh ar feadh 10 nóiméad i dtimpeallacht os cionn 5 ° C.
Calabrú cliste
Tá feidhm cúitimh brú uathoibríoch boinn (mar shampla modh fuar Jaco ElitePro) feistithe le hard-inflors boinn na ngluaisteán. Tar éis an gléas a thosú, méadaigh an luach brú boinn réamhshocraithe ar dtús ag 3-5 psi. Nuair a théitear suas le teocht tiomána, tiocfaidh an brú aeir ar ais chuig an ngnáthréimse. Ní mór do ghléasanna gan an fheidhm seo an luach cúitimh a ríomh de láimh.
Teicneolaíocht Boilscithe Forásach
Seachain boilsciú tapa aon uaire. Ba chóir an modh cuisle "inflate ar feadh 30 soicind de 15 soicind" a úsáid chun damáiste struchtúrach don rubar a chosc mar gheall ar an teocht íseal. Is féidir le húsáid inflator le braiteoir brú digiteach (mar shampla DeWalt 20V Max) an earráid ± 0.5 psi a rialú go cruinn.
Fíorú tar éis boilscithe
Tar éis an oibríocht a chríochnú, bain úsáid as tomhsaire brú meicniúil boinn le haghaidh fíorú tánaisteach (is féidir le trealamh leictreonach sruth faoi -10 ° C). Dírigh ar séalaithe an gas comhla a sheiceáil - laghdóidh teocht íseal an gasket rubair agus beidh sé ina chúis le sceitheadh mall.
Iii. Plean freagartha do chásanna speisialta
Timpeallacht thar a bheith fuar (faoi bhun -20 ° C): Is fearr caidéil aeir faoi thiomáint cumhachta (mar shampla VIAR 85p), toisc go bhfuil a sorcóirí miotail 5 huaire níos frithsheasmhaí ná samhlacha ceallraí litiam.
Boilsciú boinn sneachta: Mar gheall ar chruas méadaithe an rubair tread, ní mór an brú boilscithe a mhéadú 5% -8% i gcomparáid leis an luach caighdeánach.
Calabrú an Chórais Monatóireachta Brú Tíre (TPMS): Tar éis boilscithe, tiomáint ag 40km/h ar feadh 3 nóiméad chun an braiteoir a ghníomhachtú chun sonraí a shioncrónú.
Iv. Rialacha cothabhála trealaimh a mhol saineolaithe
Úsáid bealaí silicone-bhunaithe chun na rónta caidéil aeir a choinneáil gach mí chun cosc a chur ar scoilteadh ag teochtaí ísle
Taosc an t -uisce sa phíobán le linn stórála (cuirfidh an t -oighear bac ar an bpíblíne)
Bain úsáid as samhlacha grád tionsclaíocha le bealaidh teocht leathan (mar shampla Mobil 1 SHC 75W-140), agus is féidir an teocht is infheidhme a shíneadh go -40 ° C.
