Ní hamháin gur moladh é brú ceart na mbonn a choinneáil; Tá sé ríthábhachtach maidir le sábháilteacht feithiclí, édá mba rud é goeachtúlacht breosla, fad saoil boinn agus láimhseáil. Cinntíonn roghnú an inflator boinn chuí go bhfuil an tasc cothabhála seo áisiúil, éifeachtach, agus go bhfuil sé oiriúnach do do riachtanais agus d'fheithicil ar leith. Seo miondealú ar na príomhchineálacha agus conas a chinneadh cad a oibríonn is fearr do d'fheithicil:
1.
- Is fearr le haghaidh: Carranna paisinéirí, sedans, SUVanna, agus feithiclí crossover le méideanna caighdeánacha boinn. Go hidéalach le haghaidh barr-dhíobhálacha éigeandála, úsáid mheasartha, agus iniomparthacht.
- Conas a oibríonn siad: Plug go díreach isteach i soicéad cumhachta cúnta 12V do fheithicle (níos éadroime toitíní).
- Buntáistí:
- An -iniompartha agus dlúth.
- Éasca le stóráil sa trunk nó sa limistéar lasta.
- Oibriú simplí, de ghnáth ina bhfuil tomhasairí brú ionsuite agus stopadh uathoibríoch.
- Go ginearálta an rogha is inacmhainne.
- CONS:
- Ciallaíonn teorainneacha cumhachta go bhfuil amanna boilscithe níos moille, go háirithe i gcás boinn níos mó nó ag tosú ó bhrú an -íseal.
- Is iondúil go mbíonn timthriallta dleachta (rith leanúnach) gearr (m.sh., 5-15 nóiméad) chun róthéamh mótair a chosc; teastaíonn sosanna fuaraithe.
- Is féidir le tarraingt amp a bheith ard; Ní féidir a bheith oiriúnach d'fheithiclí le cadhnraí lag nó soicéid neamhiontaofa.
- D'fhéadfadh an brú is féidir a bhaint amach a bheith teoranta (go minic 70-100 psi), leordhóthanach don chuid is mó de na carranna/SUVanna ach d'fhéadfadh sé a bheith neamhleor do roinnt boinn trucail nó leantóirí.
- Oiriúnacht feithiclí: Sármhaith do thiománaithe laethúla tipiciúla cosúil le sedans, hatchbacks, crossovers, agus SUVanna níos lú le boinn phaisinéirí. Níos lú idéalach do trucailí móra le boinn ardbhrú nó riachtanais bhoilscithe tromshaothair go minic.
2.
- Is fearr le haghaidh: Úsáid gharáiste nó ceardlainne. Oiriúnach do gach cineál feithicle if Tá rochtain áisiúil agat ar asraon caighdeánach balla.
- Conas a oibríonn siad: Breiseán isteach in asraon leictreach caighdeánach tí.
- Buntáistí:
- Tá sé i bhfad níos cumhachtaí ná aonaid DC iniompartha, agus mar thoradh air sin bíonn amanna boilscithe níos tapúla.
- Timthriallta dleachta níos faide, a bhfuil ar a gcumas boinn iolracha nó boinn níos mó a láimhseáil gan fuarú go minic.
- Is minic a bhaintear brú níos airde (150 psi) amach, atá oiriúnach do bhoinn trucailí éadroma, leantóirí, agus feidhmchláir ardbhrú eile.
- Tógáil níos láidre i gcoitinne le haghaidh fad saoil.
- CONS:
- Rochtain ar chumhacht AC a cheangal, úsáid a theorannú chuig suíomhanna baile/gharáiste. Ní iniompartha le haghaidh úsáide cois bóthair.
- Bulkier agus níos troime ná aonaid iniompartha.
- Oiriúnacht feithiclí: Go hidéalach do ghnáthchothabháil i ngaráiste baile d'aon chineál feithicle - carranna, SUVanna, trucailí, gluaisrothair, leantóirí, rothair. Braitheann feidhmíocht ar rátáil cumhachta agus cumais brú an aonaid shonraigh. Roghnaigh rátálacha CFM níos airde le haghaidh boinn trucail níos mó.
3. Inflators iniompartha faoi thiomáint ceallraí (in-athluchtaithe):
- Is fearr le haghaidh: Tiománaithe a bhfuil áisiúlacht gan sreang ag teastáil uathu le haghaidh éigeandálaí, úsáid easbhóthair, nó boinn a bharr as foinsí cumhachta. Maith don chuid is mó d'fheithiclí paisinéirí agus SUVanna níos lú.
- Conas a oibríonn siad: Úsáid cadhnraí comhtháite litiam-ian in-athluchtaithe.
- Buntáistí:
- Iniomparthacht deiridh agus saoirse gan sreang - inúsáidte in áit ar bith.
- Is minic a bhíonn taispeántais dhigiteacha, modhanna brú réamhshocraithe, agus soilse LED.
- Níos tapúla ná an chuid is mó de na haonaid DC agus seachain ábhair imní draein ceallraí maidir le hearraí plug-in.
- CONS:
- Tá an t -am teoranta ag cumas ceallraí; D'fhéadfadh sé a bheith ag streachailt le boinn mhóra iomadúla a inflate go hiomlán ó árasán ar mhuirear amháin.
- Is féidir cumhacht boilscithe agus an brú uasta a shrianadh le cumhacht ceallraí.
- Díghrádaíonn saolré ceallraí le himeacht ama.
- De ghnáth níos costasaí ná aonaid bhunúsacha DC.
- Oiriúnacht feithiclí: Sármhaith le haghaidh éigeandálaí cois bóthair ar ghluaisteáin agus ar SUVanna. Áisiúil chun boinn a chur as a chéile in áit ar bith. Seiceáil sonraíochtaí an aonaid maidir le cumais brú agus rith am chun oiriúnacht a chinntiú do mhéid boinn na feithicle agus do ghnáth -riachtanais.
.
- Is fearr le haghaidh: Úsáid go minic, tromshaothair i siopaí gairmiúla, le haghaidh trucailí móra, trealamh talmhaíochta, nó feithiclí tromchúiseacha easbhóthair.
- Conas a oibríonn siad: Is minic a bhíonn aonaid níos mó, cumhachtach suite go buan, le haeráin shuntasacha aeir chun aer comhbhrúite a stóráil.
- Buntáistí:
- Tá sé thar a bheith cumhachtach agus tapa, in ann boinn mhóra trucailí nó il -bhoinn a insliú go tapa.
- Rátálacha ard CFM agus brúnna uasta ard.
- Deartha le haghaidh oibriú leanúnach, éilitheach.
- CONS:
- Móra, trom, costasach, agus teastaíonn suiteáil shuntasach uathu (cumhacht 220V go minic).
- Ní iniompartha.
- Oiriúnacht feithiclí: Overkill le haghaidh feithiclí caighdeánacha paisinéirí. Riachtanach le haghaidh feithiclí cabhlaigh tráchtála, trucailí móra (leath leantóirí, RVanna), trealamh tógála, nó dianúsáid easbhóthair.
Ag roghnú na rudaí is fearr do d’fheithicil: Príomh -chúinsí
- Méid na mbonn agus na riachtanais brú: Éilíonn boinn níos mó (coitianta ar trucailí, SUVanna, feithiclí easbhóthair) níos mó toirte aeir (CFM - cosa ciúbach in aghaidh an nóiméid) chun inséidte go héifeachtúil. Seiceáil brú bonn molta na feithicle (le fáil ar ghreamán nó lámhleabhar jamb an tiománaí); Cinntigh go gcomhlíonann nó go sáraíonn an inflator an brú seo. Boinn ardbhrú (m.sh., roinnt trucailí/leantóirí) Aonaid Éilimh a rátáiltear do 100 psi.
- Minicíocht úsáide beartaithe:
- Topúir/éigeandálaí ó am go chéile: Is leor aonad DC iniompartha nó inflator iontaofa faoi thiomáint ceallraí don chuid is mó de na carranna/SUVanna.
- Cothabháil rialta (garáiste baile): Tairgeann inflator atá faoi thiomáint AC an chumhacht agus an áisiúlacht is fearr.
- Úsáid trom-dualgas/go minic: Teastaíonn aonaid faoi thiomáint AC nó comhbhrúiteoirí tromshaothair ó ghairmithe nó iad siúd a bhfuil feithiclí móra/tráchtála acu.
- Riachtanais iniomparthachta: Riachtanach le haghaidh éigeandálaí cois bóthair nó easbhóthair? Tosaíocht a thabhairt do DC nó iniompartha faoi thiomáint ceallraí. Le haghaidh úsáide baile amháin, is fearr an chumhacht AC.
- Infhaighteacht foinse cumhachta: An bhfuil cumas boilscithe de dhíth ort ó chumhacht AC? Má tá, is iad DC nó cumhacht ceallraí do roghanna.
- Ionchais feidhmíochta: Smaoinigh ar luas boilscithe agus timthriall dleachta. Láimhseálann aonaid níos tapúla (CFM níos airde) agus timthriallta dleachta níos faide boinn níos mó agus il -bhoinn níos éifeachtaí.
- Cruinneas: Cuardaigh tomhasairí comhtháite le réiteach maith (tá ± 1 psi inmhianaithe) agus stopadh uathoibríoch iontaofa do bhoilsciú beacht. Is minic a thairgeann tomhasairí digiteacha an soiléireacht agus an cruinneas is fearr.
Níl aon "is fearr" amháin ann Inflator boinn na ngluaisteán do gach feithicil. Braitheann an rogha is fearr go hiomlán ar mhéideanna boinn agus riachtanais bhrú na feithicle ar leith, conas agus cá bhfuil sé ar intinn agat an inflator a úsáid, agus do chuid ionchais feidhmíochta. Maidir leis an ngnáth-shedan, SUV, nó an tiománaí crossover, soláthraíonn inslator DC iniompartha cumas éigeandála riachtanach, agus cuireann aonad AC-chumhachtaithe áisiúlacht níos fearr ar fáil do chothabháil rialta. Ba chóir go ndéanfadh úinéirí trucailí nó iad siúd a dteastaíonn áisiúlacht gan sreang uathu sonraíochtaí a chur i gcomparáid go cúramach lena chinntiú go bhfuil cumais chumhachta agus brú leordhóthanach ag an inflator roghnaithe. Tosaíocht a thabhairt do chruinneas, iontaofacht, agus gnéithe ag ailíniú le do phatrúin úsáide iarbhír le haghaidh bainistíochta brú sábháilte agus éifeachtach. $ $
